Otomotiv fotoğrafçılığının özelliklerine ayrıntılı bir genel bakış


giriiş

Otomobil fotoğrafçılığı hareketine uzun zaman önce Rusya dışında başladı ve bugün dünyadaki gelişimi çok iyi bir seviyede: her birimiz Top Gear gibi dergiler açtık (bu, Rusya’da çevrilen birkaç otomobil dergisinden biridir ve nüfusun çoğunluğu için mevcuttur). Yurtdışında bu tür çekimlerde rekabet çok büyük ve bu tür faaliyetleri gerçekleştiren insanların deneyimleri her gün birikiyor. Rusya’da kendi kendine fotoğrafçılık yolculuğuna yeni başlıyor. Arabaların fotoğrafı nasıl çekilir?

Tabii ki, her zaman arabaları çeken insanlar olmuştur, ancak genellikle bu işle profesyoneller değil, gazeteciler bir makale için metinler yazarlar. Fotoğrafçının işi başından ve sonuna kadar yaptığı istisnalar da vardı. Genellikle bu konu müşterinin bütçesine ve çıktıda yüksek kaliteli malzeme alıp almama isteğine bağlıdır.

Araba fotoğrafçılığı nasıl farklıdır?

Denis Podnebes

Araba çekmenin özellikleri

Bir araba nasıl fotoğraflanır? Natürmort, manzara vb. çekimleri için geçerli olan tüm kurallar, bu tür çekimlerde ustalaşmanıza da yardımcı olacaktır. Ama her şey o kadar basit değil. Otomotiv fotoğrafçılığında birçok nüans var. Bunlardan sadece birkaçını ele alalım: – arabanın yüzeyinin güzel bir görüntüsü için, fotoğrafçının arabadan gereksiz parlamayı ve yansımaları ortadan kaldıracak bir polarize filtreye ihtiyacı vardır; – polarize filtrenin çift efektini uygulamak için ayrıca bir tripod kullanılması tavsiye edilir; – en iyi sonucu elde etmek için, çekimden önce arabayı yıkamak gerekir – kirin fotoğrafçının fikri olduğu çekimler dışında kimse temiz bir arabada kir görmek istemez (diyelim ki bir arazi aracını taş ocaklarında çekmek); – Arabanın tarzına uygun bir yerin (arka plan) dikkatli bir şekilde seçilmesi ve birkaç saatlik aşamalı çekim gereklidir; – sinemada olduğu gibi en iyi zaman şafak ve gün batımı olarak kabul edilir – aydınlatma yumuşar ve sert gölgeler kaybolur; – arabanın tüm pencereleri ve kapıları kapalı olmalıdır (camın veya kapının açılması gereken amaçlar dışında) – fotoğrafta bu anlar ilk etapta belirgin olacaktır.

kirill Kalapov

kirill Kalapov

Stüdyo fotoğrafçılığı

Herkes stüdyonun ne olduğunu bilir. Ancak burada da farklılıklar var: büyük ölçek, güçlü ekipman, hareketli bir tavan, vb. Buradaki fotoğrafçı, nesne için aydınlatma oluşturabilir ve arabanın ayrıntılarını vurgulamak için ihtiyaç duyduğu vurguları çizebilir. Bu tür çekimler, çok sayıda müşterinin olmaması ve çekim bütçesi nedeniyle Rusya’da yaygın değildir. Ekipmanlı böyle bir oda kiralamak günlük yaklaşık 2.000 Euro’dur.

Sergey Krestov

Sergey Krestov

Fotoğraf işleme yoluyla stüdyo çekiminin taklidi. Arka plan değiştirme.

Fotoğraflara reklam görünümü vermenin daha hesaplı bir yolu, bir stüdyoyu grafik düzenleyicide simüle etmek veya arka planı (arka) değiştirmektir. Bu görüntü işleme, tuning stüdyosunun (veya arabayı hareket ettirme kabiliyetine sahip olmayan diğer kuruluşların) daha garajından bile çıkmamışken arabalarının yüksek kaliteli reklam fotoğraflarını çekmesini sağlar. Stüdyo simülasyon süreci, gölgelerin ve ışık kaynaklarının konumu hakkında çok iyi bir bilgi gerektirir – bir hata, (arabanın tekerlekler üzerine kendinden emin bir şekilde inmesi yerine) arabayı yerden “kaldıran” havaya yükselme etkisine mal olabilir. Arka plan, arka planın (arka) ayrı bir çekimi ve arabanın ayrı bir çekimi ile değiştirilir. Bu, fotoğrafların bariz hatalar olmadan birbirine uyacağı şekilde yapılmalıdır. Sırada aydınlatma ve gölgeler var.

Roman Degoev
Anton Anufriev

Anton Anufriev

Statik çekimin aşamalı çekimi

Bu, bir fotoğraf stüdyosunun aksine, kesinlikle herkesin deneyebileceği ana çekim türüdür. Bu tür çekimlerin organizasyonu, fotoğrafçının araba için uygun bir yer bulmasını gerektirir. Her arabanın tasarımıyla kendini gösteren kendi karakteri vardır ve buna uygun olarak çekim yapmak için bir yer aramanız gerekir. Çekimde önemli bir detay, arabanın güzelliğini en avantajlı şekilde vurgulayan açıların seçimidir – tüm arabalar mükemmel değildir ve göreviniz onu tam olarak fotoğraftaki gibi yapmaktır.

Orhan Tağırov

Orhan Tağırov

Sergey Povoroznyuk

Sergey Povoroznyuk

Arabaların grup çekimi

İki veya üç veya daha fazla arabayı kareye yerleştirmek, bir araba ile fotoğraf çekmekten çok daha zordur. Burada arabaların birbiriyle örtüşmemesini sağlamalısınız. Yüksek bir bakış açısı bu konuda yardımcı olacaktır. Yalnızca bir grup çekimi yapmanız gerekiyorsa, tüm arabaları tam olarak ¾ olarak ayarlamaktan çekinmeyin – bu, tüm arabaları birbirine paralel koyarsanız kaybolacak olan fotoğrafa bilgi eklemenize izin verir “yüz ” kameraya.

Roman Tarasenko

Roman Tarasenko

Detaylar

Özel bir sipariş veriyorsanız, o zaman belki de arabanın farlar, isim levhaları, radyatör ızgaraları vb. Şeklindeki detayları sahibi için o kadar önemli değildir, ancak dergi çekimi vb. fotoğraf çekiminin ayrılmaz bir parçası olun – bu tür fotoğraflara sahip bir makale daha eksiksiz ve şık görünecek.

Anton Anufriev

Anton Anufriev

salon

Yüksek kaliteli fotoğraflar elde etmek için çok terlemeniz gerekecek: çekimin zorluğu, fotoğrafların aydınlatması ve netliği ile ilgili problemde yatmaktadır. Çok az insan ilk kez aşırı pozlama olmadan ve siyaha daldırmadan iç mekanın yüksek kaliteli bir resmini çekmeyi başarır – arabanın içi karanlık, ama tam tersine dışarısı aydınlık. Burada da böyle bir kontrasttan nasıl kurtulacağınızı düşünün. Çözüm, çoklu flaşlar şeklindedir. Düzenleme şemalarını gelecek makalelerde anlatacağım. Bu arada, sadece iç çekimde, yanlarda ve ön camlarda aşırı pozlama ile sorunu çözen bir stüdyo taklidinin sıklıkla kullanıldığını söyleyeceğim. Bir stüdyoyu simüle etmenin yanı sıra, ön camın ve yan camların arka planının ayrı ayrı çekilmesi de size yardımcı olabilir.

Anton Anufriev

Anton Anufriev

Dinamikleri yakalamak

Kablolu çekim, paralel çekim, teçhizatlı çekim. – bir şeyler söylüyor? Tüm bu çekim türleri, net bir araba ve bulanık bir arka plan ile fotoğraf çekmenize yardımcı olacaktır.

Kablolama ile başlayalım. Bu, hareket halindeki bir arabayı yakalamanın en yaygın yoludur. Araba yarışlarında ve arabaya kadar yürüyemediğiniz ve sürücüden istediğiniz yere gitmesini isteyemeyeceğiniz her türlü etkinliği çekmek için kullanılır. Fotoğraf, izleme otofokus ve sürekli çekim ile 1/10 ila 1/200 obtüratör hızında (nesnenin hızına ve istenen arka plan bulanıklaştırma efektine bağlı olarak) çekilir. Çekim sırasında, fotoğrafçının merceği tam olarak arabanın arkasında tutması, odağı, diyelim ki, tam olarak sağ ön far üzerinde tutması gerekiyor.

İvan Barinov

Teçhizat – bir boru veya başka aletler kullanarak kamerayı arabadan bir veya daha fazla metre uzağa sabitleyen bir tasarım. Rigshot – bu yapı kullanılarak yapılmış bir çerçeve. Bu tür çekimin avantajı, kameranın araca göre sabit kalmasına izin vermesidir. Çekim 0,5-3 saniyelik bir deklanşör hızında gerçekleştirilir (istenen arka plan bulanıklığına bağlı olarak).

Artem Yusipov

Denis Podnebes

Denis Podnebes

Paralel çekim, teçhizat versiyonundan daha basitleştirilmiş ve sınırlı bir yoldur. Fotoğraf çekmek için iki araca ihtiyacınız olacak. Birinde fotoğrafçı oturur, diğerinde konu. Arabalar aynı hızda hareket eder ve fotoğrafçı her şeyi tam olarak kaydırmalı çekim yaparken yaptığı gibi yapar. Sadece burada, kablolamadan farklı olarak, iki arabanın paralel yörüngesi nedeniyle araba her zaman temiz çıkacaktır.

Roman Tarasenko

Roman Tarasenko

Bildiri

Evet, evet, bu aynı rapor, yalnızca motor sporları etkinliklerinden. Etkinliğin tam kapsamı gereklidir: lastiklerdeki basıncın kontrol edilmesinden yarışmanın / etkinliğin kazananlarının ödüllendirilmesine kadar. Yarışın tamamı boyunca, fotoğrafçının önünden çok sayıda sahne geçer: yarışçılar ve mekanikçiler, yarışlarını bekleyerek açık bir parkta çılgınca tekerlek değiştirirler; seyirci alanında hayranlar idollerini öfkeyle alkışlar; pit hattında pilotlar birbirlerine iyi şanslar diliyor; yorumcu kabininde, yarışın yoğunluğundan yorumcu üzerine sıcak kahve döker; yarışlardan sonra, binicilerden biri “yanlışlıkla” gogo-kızlardan biriyle tanışır – tüm bunlar izleyici için ilginçtir ve olayın tam bir resmini oluşturur.

Dmitry Otrostkov

Dmitry Otrostkov

Alexander Kazarin

Alexander Kazarin

Bilgilendirici ve sanatsal

Otomotiv fotoğrafçılığında farklı çekim türleri için geçerli olan iki değerlendirme kriteri vardır. Bilgilendirme – arabanın detayları ve işlevselliği ne kadar görünür. Bu tür fotoğraflar tüketiciler için faydalıdır – bir kişi fotoğraftaki uzun far kolunu kolayca bulabilir. Sanatsallık, bir fotoğrafın ne kadar güzel göründüğüdür. Bir torba patatesin bile güzelce çıkarılabileceğini söylüyorlar. Otomotiv fotoğrafçılığında bu çantalardan biri yerli otomobil endüstrisi ve … Renault Logan olarak kabul edilir. Gerçekten kaldırabilirsin. Ve bu iki noktayı birleştirmeyi başarırsanız, sonuçta hem siz hem de müşteriniz fotoğraftan memnun kalacaksınız.

Alexander Suvorov

Alexander Suvorov

Rus otomotiv fotoğrafçılarına kısa bir bakış

Sergey “Krestov S” Krestov (Moskova, Rusya)

Mazda’nın Rusya’daki resmi fotoğrafçısı. İnternet sitesi:


z

Kirill “Ki” Kalapov (Moskova, Rusya)

TopGear dergisi Web sitesi için fotoğrafçı:


z

Anton “Adisson” Anufriev (Moskova, Rusya)

Alan:


z

Alexander “Nozdrin” Nozdrin (Moskova, Rusya)

Birçoğu bu adamın düğün fotoğrafçılığına aşinadır. Arabalara da ateş ediyor. İnternet sitesi:


z

Artem “kknd” Yusipov (Novosibirsk, Rusya)

Alan:


z

Andrey “SAAKYAN RU” Sahakyan (Moskova, Rusya)

Binmeyi, yürümeyi, yalan söylemeyi ve toprakta film çekmeyi seven biri. Genel olarak, bir offroad fotoğrafçısı, bazen unsurunu terk eder ve şehir manzarasının fonunda sessizce çekim yapar. İnternet sitesi:


Yazar: Ivan Barinov, site fotoğrafçısı fotostation.ru.

Similar Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.